买菜神车安全性挺高 雷凌中保研碰撞测试


高速碰撞试验

汽车在中高速行驶过程中发生的碰撞事故对车内乘客非常危险,也直接影响到消费者的财产和人身安全。因此,高速碰撞试验具有重要意义。结论在前。在这次评估中,雷凌表现相当出色。

测试评估等级的这一部分非常复杂,分为三个主要项目:第一,约束系统和虚拟运动等级评估。本部分主要测试气囊是否有效,并评估气囊是否偏移以及气囊与假人之间的接触面积。第二,假人伤害等级,这部分主要是评估假人在碰撞中的伤害,将测量人体各部分的冲击力。三是车辆结构的等级评定,衡量车辆变形的程度。最后,这些总结给出了相应的总体评分。

高速正面25%碰撞

高速侧面碰撞

车顶强度

车顶强度测试模拟车辆翻车时的场景。最后,在127 mm压板位移范围内测量的峰值载荷与车辆重量(整备重量)(SWR)的比率用于额定值,该值越高,额定值越高。

车顶强度额定值极限载荷质量比(SWR)额定值SWR≥4.00克(优)4.00SWR≥3.25安(良)3.25SWR≥2.50米(一般)SWR2.50 P(差)

在高速碰撞中,车辆容易发生挥鞭伤。良好的座椅和头枕可以有效保护乘客免受颈椎过度屈曲和伸展损伤。雷凌在这个实验中表现良好,动态和静态测试都获得了G级(优秀)评级。

机动车辆并不是道路交通中唯一的参与者。机动车和行人之间的交通事故很常见。因此,车辆必须考虑保护行人。雷凌在这方面表现同样出色,头部测试得分为17.182分(满分24分),腿部测试得分为6分(满分6分),总体评价等级为G(优秀)。

车辆辅助安全测试

随着电子技术的发展,今天的车辆已经配备了各种辅助安全技术。因此,中国国家保险研究院测试车辆的FCW(前向碰撞警告)功能和AEB(自动紧急制动)功能。FCW功能测试包括静止目标车、低速目标车和减速目标车72公里/小时的测试条件,而AEB功能测试包括静止目标车20公里/小时和40公里/小时的测试条件

全文摘要:从测试结果不难看出,雷凌对车内乘客和行人有很好的保护。虽然低速碰撞试验被评为一般,但当车头低速碰撞时,一些零件将不可避免地损坏。这些易损部件的维护成本不会太高,也不会给消费者造成经济负担。作为一辆购买蔬菜的神奇汽车,雷凌的测试结果超出了许多人的预期,甚至超过了许多奢侈品牌的中型车。这可能是雷凌能够取得出色销售业绩的重要原因之一。

(照片/王文佟社刘珂)

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乘客和行人受到很好的保护

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整体安全性很高

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乘客和行人受到很好的保护

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