长征11号海上发射成功 中国首枚民营轨道级运载火箭发射在即


近年来,航天工业作为一个高技术领域,正经历着热情的高涨,各种类型的火箭不断起飞。然而,如果你仔细观察,你会发现迅速发展的航空和航天领域仍然只是在耕种自己的土地,它仍然与其他工业领域高度隔离。

现在,这种情况正在被打破。

这不是真的。2019年6月5日12时06分,长征11号运载火箭成功将7颗卫星送入预定轨道,中国首次海上火箭发射圆满成功。巧合的是,另一家强大的中国汽车公司长安欧尚汽车最近与中国私营航天部门建立了深厚的联盟。中国首个以其品牌长安欧尚汽车命名的私人轨道运载火箭也即将发射。

这些无疑表明,前瞻性的汽车企业已经开始与中国航天和民营航天领域进行深入交流和探索,航天工业和汽车工业将迎来共生发展的新局面。

更值得注意的是,尽管长安欧尚汽车和长城汽车WEY都是航天领域的合资企业,以品牌发射火箭,但它们背后有着关键的区别。WEY长征11号是中国航天科技公司下属的中国运载火箭技术研究所研制的新型四级全固体运载火箭。它可以被描述为一个“国家队”。“长安欧尚发动机”作为中国第一个民营轨道运载火箭,诞生于“民营团队”,也具有深远的意义。从这两枚火箭可以看出,中国航空航天工业将呈现“国家队”和“私人队”并行的发展趋势。

1。国家航空航天队私人团队的联合发展。

事实上,长安欧尚和长城威火箭发射已经两个月了。

2019年4月3日,中国首个私人轨道运载火箭命名为“长安欧尚发动机”。不久之后,长城汽车品牌WEY跟进并宣布了有关航空航天合作的信息。在这方面,一些人发起了两家汽车公司之间的“一千万赌注”辩论并排队。互联网上有相当大的“参与”势头。

最后,6月3日,长安欧尚汽车发布官方声明结束这一事件。

长安欧尚汽车声明(Chang ' an Auchan Automobile Statement)指出,双方与航空航天领域的合作并不存在竞争关系,而是一种良好的双赢关系,也是整个汽车行业与航空航天领域的一次深刻交流。长安欧尚汽车和WEY有着相同的初衷,都希望实现技术创新和突破,缩短核心零售零部件的技术差距。

毕竟,中国的核心汽车零部件技术与国际汽车强国之间仍有差距。目前,90%的自动变速器、93%的无级变速器专用链条、94%的制动装置、95%以上的汽车关键零部件精加工生产线制造测试设备都是进口的。因此,汽车企业需要增强品牌的技术力量,进而加快中国制造业的转型升级,努力将中国从一个“汽车大国”转变为一个“汽车强国”。

对两大汽车公司和航天工业之间合作的仔细分析表明,私人太空力量已经悄悄地出现在这次轨道火箭发射的背后。

一般来说,私人团队在体制上比国家团队更灵活,创新基因更明显,市场反应速度更快,他们会更生动。同样,从目前来看,“长安欧尚汽车”私人火箭更具优势和意义。

首先,空间私有化是发展的总趋势。低成本、高效率的私人火箭即将进入轨道,这意味着中国航天工业将真正进入世界竞争格局。

如长安欧尚汽车官宣所言,这一与民营航空航天的深度联盟旨在响应国家航空航天民营化政策,共同协助中国航空航天产业,促进中国工业制造业整体向上发展。

特别是近年来,由于美国太空探索公司(SPACEX)发起的私人太空热潮,许多中国公司在事后都推出了自己的私人太空计划

最后,特别是这次联合火箭发射,长安欧尚汽车让它变得更加明亮和亲密。这一次长安欧尚汽车不仅仅是一个冰冷的标题,更是一个对情感和温度相联系的用户的创新探索。例如,面对“一千万赌注”的激烈讨论,长安欧尚汽车表示无意“赌博”。相反,它在声明中承诺,一旦火箭成功进入轨道,它将愿意为消费者提供一千万福利,并始终贯彻“以用户为导向”的品牌理念。

2,圣威汽车工业突破

据悉,长安欧尚旗舰车型长安欧尚X7将打造具有特殊空间材料比例的车身,喷涂原车涂料,完成中国汽车产品涂料的首次空间实验。可以预见,这些实验数据将对长安欧尚汽车产品的后续研发起到重要的指导作用,新材料也将作为长安欧尚汽车产品关键结构的关键创新材料。

事实上,航空航天工业和汽车工业一直有着深厚的根基。众所周知,劳斯莱斯制造引擎。迄今为止,罗尔斯罗伊斯发动机也被广泛使用。宝马蓝天白云的标志最初是为纪念其飞机引擎而设计的,甚至本田也推出了本田喷气商用喷气式飞机。

与私人航天的合作也将极大地推动长安欧尚汽车的创新和发展。它甚至有望为汽车行业带来一个尺寸增加的技术移植,这将成为整个汽车行业的一个重大创新突破。

所谓的维度提升风格相当强大。刘慈欣的长篇科幻小说《三体》讲述了信息交流、生死搏斗、人类文明的兴衰和宇宙中地球上三体文明的故事。其中,歌手等高维智能向太阳系投掷双向箔片,使整个太阳系成为二维的,人类文明从此灭亡。这种“高层次思维,低层次进攻”的方法与当前汽车行业的高层次思维是完全一致的。

就像一只蚂蚁在二维世界里永远爬不出一个圆圈,但是在三维世界里的人可以随时完成它。长安欧尚汽车可以让传统的游戏方式演变成多维甚至高维的世界,想象空间也会随之打开。

[总结]

总之,中国还没有经历一个工业化的大时代。制造业只跟随外国的脚步,汽车工业可能成为一个突破。

然而,现在最重要的任务是汽车工业需要用创新的思维重建其业务、经营管理和发展模式。最终,企业的边界被打破,一个全新的转型升级逐渐到来。从这个角度来看,长安欧尚对科技创新的探索值得思考和学习。

但是革命尚未完全成功,长安欧尚汽车等汽车公司仍有许多工作要做。