要玩就玩大的:标致雪铁龙因发动机隐患,宣布召回8.98万辆


DPCA 2019年的表现非常糟糕,年总销量为辆,比去年同期下降了55%,远低于2019年辆的目标。尽管销量只有113,500辆,但仍是标致和雪铁龙完成的销量。如果单独计算,一家汽车公司的销量将超过50,000辆。

是一家销量非常糟糕的龙汽车公司,突然宣布召回辆汽车,这也是此次召回中最严重的发动机隐患。

汽车公司的召回非常普遍,但涉及发动机和变速箱的召回很少,每次这种召回,无论是汽车公司还是消费者,都极不情愿,双方的损失都很大,汽车公司的召回成本很高,维修后消费者面临的不确定因素太多。

然而,没有出路。如果出了问题,就会被召回。隐藏是最大的问题。尽管DPCA的销量很差,但它并没有失去底线。召回仍然是召回。由于雪铁龙和标致在三大部分上有很多共同之处,这两家主要汽车公司的车型水平相当,这也是双品牌战略的一个隐患。让我们失去一切。

这次有隐患的发动机是1.2T功率的涡轮增压发动机,包括标致2008、308S、新308、新408、雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉等车型,共计1600辆,如下:

1。2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的一些标致2008车型;

2。2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分标致308汽车,2016年5月23日至2017年5月26日期间共生产2946辆新的标致308汽车;

4。2014年5月21日至2017年5月25日期间,标致总共生产了408辆新车。

5。2015年8月28日至2017年5月24日期间,共生产了3111辆雪铁龙C3-XR汽车。

6。一些雪铁龙C4L汽车在2014年9月25日至2017年5月26日期间生产,总共10辆汽车。

7。2015年6月12日至2017年5月25日期间,雪铁龙C4世嘉共生产了1332辆汽车。

从车型来看,小型车和越野车是最常见的。难怪基地这么大。

此次召回的原因是,在车辆正常使用过程中,由于油品、添加剂、清洁剂和其他物品的化学腐蚀,发动机的1.2T湿浸油浸正时皮带会降低正时皮带的性能,导致正时皮带表面的织物受损并脱落。同时,还会导致润滑油回路的过滤装置堵塞,最终导致油压降低,发动机故障灯点亮。在这种情况下,车辆的继续运行将加深发动机内部的磨损。

虽然某个部件的正时皮带有问题,但稍有疏忽就会引起连锁反应,可能会提前报废发动机。作为汽车核心的核心,一旦出现问题,发动机要么大修,要么报废。作为一名消费者,很明显,他不希望自己的汽车发动机大修。至于报废,他不想看到它。更换发动机的钱不小。

召回该车型后,DPCA将更换优化的正时皮带,还将清洁和更换车辆发动机中润滑油滤清器堵塞的零件。总的来说,只要它是一个成功的模型,发动机仍然需要启动,即使车主非常不愿意,他将不得不用刀子启动发动机。我为那些被召回的车主感到难过。在这个重要的元旦,我不喜欢开车。

legal system汽车销售不佳,但由于质量问题,召回的车型不多。我不认为很少有法律系统的汽车被召回。一旦召回成为一个大问题,原本信任法律系统汽车的车主就不多了。很难相信“所有懂车的人都买法律系统的车”会顺利进入维修站。几年前我没想到会是这样。我不知道我会不会沮丧,但肯定会有一些担心,尤其是在这个春节的节骨眼上,召回必须宣布,召回日期定在明年二月。这不是故意恶心人吗?

最后,我只能安慰你,汽车公司敢于承认他们的错误,并愿意回忆它们。这是一家负责任的汽车公司。事情已经发生了。面对它,并在一年后真诚地把它送去修理。反正是免费的。

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