这八种驾车误区一定要注意,正确用车才能延长汽车的寿命


事实上,许多人开始开车时都很小心,但是随着驾驶经验的增加,许多车主和朋友已经养成了凭直觉开车的习惯。虽然我们经常说女性的直觉有多准确,但并不是每个人都是女性,也不是所有的直觉都是正确的。今天,让我们谈谈自觉驾驶造成的危害。

首先是换高速档超车。司机通常认为高速档更快,所以他们在超车的时候会升到一档。事实上,车辆的向前运动必须取决于发动机施加的扭矩。高速档的扭矩很小,油门很慢,加速反而变慢。因此,正确的超车应该降低一档的速度。在自动档,只有油门压到底,变速器将降低第一档,以提供足够的扭矩。

在第二次转弯时同时刹车。转弯时,汽车的重心向外移动。此时,制动器将增加侧倾并导致单向制动。如果速度过快或刹车过猛,有翻车的危险。正确的方法是在进入弯道前减速,换到低速档。进入弯道后,缓慢给车身加油,以保持稳定的姿态,而不会导致车辆翻车。

第三,首先接合离合器,然后制动。对于手动换挡的汽车,有些人认为应该在刹车前切断电源,这样刹车会更有效。这是一个严重的错误。由于离合器被压下,发动机转速迅速降低到怠速,气管的总真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,制动距离反而变长。为了正确操作,当车速降至接近停止时,应先踩下制动器,然后再踩下离合器,以确保安全。

第四个下坡滑道处于空档。一些车主为了方便起见,在空档滑行,只使用刹车来控制速度,因此造成了相当大的安全隐患。如果在长距离斜坡上进行,制动系统将由于过热而突然失效,导致事故。正确的方法是根据实际速度挂上合适的档位,让发动机制动。偶尔有刹车辅助,这样既安全又延长了刹车的寿命。

第五个减压装置可以节省燃料,这是许多人普遍的误解。实际上,化油器式汽车的排气装置可以节省燃油,但目前,越来越多的电喷汽车在空挡滑行时不一定节省燃油。由于一些车辆在加速过程中释放油门,燃油喷射系统停止供油,并在发动机转速降至2000转/分时恢复供油,电喷车辆在带齿轮高速滑行时将节省燃油,而排气齿轮将消耗燃油。

第六位新手驾驶员通常会听到老驾驶员的警告,即车速越慢越好,但事实上,只有当摩擦部件的配合间隙在一定时间内被研磨到合理的范围内时,才能实现更好的润滑。如果磨合期间发动机转速过低。那么曲轴连杆轴瓦将承受更大的冲击。如果转速过高,气缸壁会很容易被拉起,导致早期磨损。因此,磨合阶段应该是指发动机转速,而不是车速。汽油机的转速在2000至3000转之间,柴油机的转速在1000至2000转之间。

7档高速档的小油门更省油。这样,发动机就容易爆震。燃油爆炸的能量无法完全做功,会冲击连杆机构,导致早期磨损。然而,低扭矩不足,加速度较弱。相反,油耗可能会增加。节油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和转速较低的区域工作,以获得最大功率和最佳节油效果。

第8辆车在启动前会预热10分钟,启动前会预热。它能使机械零件得到更好的润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但是,预热时间不应太长,以便润滑油能够到达所需的润滑位置。通常,建议花费5到8秒钟。如果时间太长,只会导致大量机油消耗和发动机磨损。

(文本/琥珀色)