国产车落后合资至少20年?先看看这台开了17万公里的国产轿车


国产汽车和合资汽车之间的差距有多大?买一辆国产汽车值得吗?这种话题一直萦绕在购车者的脑海中。如果说10年前中国制造的汽车无法与合资企业竞争,但10年后,这种情况已经发生了很大变化。以长城、奇瑞、吉利为代表的国内自主品牌已经创造了一批销量优异的车型,如长城VV6、奇瑞胡睿8、吉利博悦、柯灵01等。在色彩价值、室内装饰和动力方面不逊于同等价位的资本汽车。

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例如,与148,000 VV6和169,800本田CR-V相比,VV6匹配227马力的2.0T发动机,而本田CR-V具有193马力,即1.5T发动机。VV6匹配湿式双离合器,而CR-V仍然是手动的。在尺寸上,VV6在长度、宽度、高度和轴距上也优于CR-V。在内部,VV6的中央控制布局也远远好于铬钒合金。即便如此,一些人还是低估了国产汽车。最近,一位网民说,国产汽车的所有方面都落后于合资企业至少20年,这对于边肖来说确实是不可接受的。

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实际上说到汽车工业,我们必须接受一件事,那就是装配。有人会说,国产车不是刚买了配件吗?大多数变速箱都是买来的,发动机只有在学习和消化它们之后才能制造,它们也可能通过外包来制造。从这个角度来看,国产汽车和合资汽车在发动机技术、变速箱技术和底盘独立设计方面确实存在差距。毕竟,中国汽车起步较晚,质量低劣的历史无法抹去。然而,大多数国产汽车在发动机核心部件、变速箱和底盘方面采用了成熟的技术。例如,艾欣8AT、霍尼韦尔的涡轮增压系统和引进的国外优秀底盘设计师都为国产汽车的三个主要部件的稳定性而努力工作。当你漫不经心地说你比合资企业落后20年时,你是从哪里来的?事实上,国产汽车的装配机器人系统也是国外的成熟产品。国产汽车和合资汽车之间的差距可能不大,甚至可能不会失去合资汽车。让我们来看看长安一东,它已经行驶了17万多公里,并发现一些信息。

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这是一辆行驶了177,290公里的私家车,除了家用,它通常被用来行驶到建筑工地。就车辆状况而言,坐在底盘上也不会感到松动。即使风的噪音相对较高,据估计,当你刚买了一辆新车,它是一样的。我没有听到噪音。总的来说,演出是出乎意料的。

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这辆车是2012年购买的,也就是说,它已经运行了近8年。根据177,000公里的总里程,平均里程为每年22,000公里,这与出租车有很大不同。它不是集中驾驶,而是长时间驾驶后的驾驶状态。177,000公里有什么问题吗?店主说这种事只发生过一次。一个传感器的插头松了,换了一个新的,所以没有其他问题。他评论了他的车,说:“真的很好。在施工现场跑来跑去,能够忍受这种操作,而且没有多少钱。”显然,这辆国产汽车在他眼里表现很好。

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看看内饰,有些地方真的可以看到旧的,但是内饰的亮色还在。如果你不看座位,你真的看不到这辆车已经行驶了17万多公里。我问车主为什么副驾驶的座位这么破。主要的原因不是因为坐在上面的人,而是因为有些东西经常放在副驾驶上,而且随着时间的推移,座位已经坏了。但是看看中央控制,情况还算不错。

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这是一首顶级赋格曲。当时花了10.5万元买的。这是4AT型号。想想八年前的神游吧。今天的亿东已经使用了6AT,内部工作底盘的优化也有所改进。会不会是八年后的汽车不如八年前好了?即使合资汽车行驶17万公里,仅此而已吗?

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国产汽车并不像想象的那么差,股份制汽车也不像想象的那么好。合资企业没有问题吗?本田CR-V和思域有更多的发动机油,甚至梅赛德斯-奔驰也一再报告问题。国产汽车不可能是完美的,但它们是完美的