汽车限购城市采取阶梯摇号 能否缓解“久摇不中”


原标题:有购车限制的城市采取逐步摇摆,能缓解“长时间拖延”吗?

在北京、杭州和其他限制购车的城市相继实施了循序渐进的彩票政策后,广州也开始研究该政策的实施。专家表示,彩票池的数量越来越大,中奖率不会继续大幅上升。

日前,广州市交通局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》,计划根据个人有效参与中小客车增量指数抽奖活动的次数,采用阶梯式抽奖方式分配中小客车个体增量指数。

在小汽车受限的城市,个人和单位通过抽签或拍卖的方式获取中小型公交车的增量指标是一种有效的方式。然而,增量指标有限,越来越多的代码堆积起来,导致“长期不稳定”现象。为了兼顾公平和效率,“分步抽奖”的方式也成为了限购城市的一种新方式。据不完全统计,目前,北京和杭州已经先后实施了“阶梯彩票”政策。这一次,广州计划增加阶梯彩票的数量,这对于那些多次未中奖的彩票来说是一个更公平的机会。

政策因地而异

虽然北京、杭州和广州已经实施或即将实施阶梯式彩票,但具体采用的方法不同。

北京作为“第一步”彩票,从2014年开始实施这项政策。根据2018年发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》新修订版,北京根据个人参与彩票的累计次数来设定中奖率。也就是说,对于那些未能在6倍(包括6倍)内赢得彩票的人,中奖率是当前的基准中奖率。对于那些7到12次未中奖的人,中奖率将自动提高到当前基准中奖率的2倍。对于那些未中奖13至18次的人,中奖率将自动提高到当前基准中奖率的3倍,依此类推。此外,持有有效的残疾人小型自动乘用车驾驶执照(C5)的申请人也可获得更高的获奖率。

自2014年起,杭州也开始实施限购政策。2018年7月,杭州开始通过阶梯彩票的方式完善彩票体系。与北京不同,杭州采用了24倍累计参与杭州增量指数彩票的起点。对于每24次累积参与,向前一步,即增加一个彩票号码,中奖率加倍。每个申请人最多可以获得3个彩票号码。这与北京不同,北京的梯子增加了6倍。此外,在北京赢得多张彩票的市民数量仅增加了,彩票池中的增量指标总量没有增加。另一方面,杭州对获得多个彩票号码的市民采取了单独的配额。

本次在广州发起的阶梯下注数征求意见稿中,第一步是有效参与数字下注的24次,24次以内(含)的数字是数字下注的序号。未中奖25到48次的彩票累积数量是2个彩票基数。通过类比,最多可以获得4个基数,即获胜概率的4倍。从征求意见稿的内容来看,广州的阶梯式彩票是通过增加彩票池中的基数来实现的,没有单独增加指标。

持续改进的效果不明显。

阶梯标志实施后,对长期未受震动的参与者是否有实际效果?《新京报》记者了解到,今年1月,杭州第二期个人汽车阶梯彩票发布了1万个代码。曾参加过48次彩票的应先生,幸运地中了彩票。与此同时,另外四名屡次未能中奖的市民也成为幸运的赢家。

杭州市监管办表示,本期个人阶梯彩票号码有效申请码总数为_ _ _ _,彩票号码总数为_ _ _ _,其中_ _

不过,李涛还表示,随着参加抽奖人数的增加和基数的增加,参加早期抽奖的中奖概率不会继续增加,增加的程度会降低。相反,参加后期抽奖的概率会相对增加。他建议,概率计算也可以采取指数的形式,“比如,以n的2次方为例,第一阶段是1的2次方,第二阶段是2次方,依此类推,对提高胜率更为明显。”

基于家庭或停车位的彩票号码仍在研究中。

今年8月,北京普通乘用车第四指数彩票中奖号码的中奖率约为2622: 1,再创历史新低,同时有超过44万人申请新能源指数。新申请者可能会等到2028年。新版摇号将于10月26日发行。根据北京市公安交通管理局的审核确认,截至10月8日24: 00,平均乘用车指标申请人拥有有效代码总数和单位总数。新能源乘用车指数申请人共有10个有效代码和10个单位。本期将配备6383个单项普通客车指标和266个普通客车指标。赢得这一轮的难度将再次攀升。

与此同时,从今年11月1日起,北京每年将对外国车辆实施最多12个入境许可,每个许可的有效期最长为7天。在这种背景下,计划在购车有限的城市买车的消费者越来越渴望获得牌照。

此前,国务院发布文件指出,实施限购的地区应根据实际情况,探索逐步放宽或取消限购的具体措施。贵阳市率先取消了限购。广州市、深圳市和海南省也放宽了限制,提高了彩票号码指数。广州推行循序渐进的彩票也是为了缓解市民对车牌的焦虑。

北京市相关部门负责人表示,在启动和实施分步编号制度多年后,近年来,市政府广泛听取了NPC代表和CPPCC委员的意见和建议,不断优化乘用车数量控制政策,该政策已修订三次。目前,增量部分正在积极研究“家庭彩票”和“停车位彩票”等更精细化的管理方案。在库存方面,通过碳交易平台将燃油乘用车转化为新能源汽车的可行性正受到关注,这不仅将重振库存,增加公民获得指标的机会,还将同时优化机动车的能源结构。

“与阶梯概率计算方法不同,基于家庭或停车位为单位的摇号方法从限制参与者的角度来控制摇号基数,这将更有利于有需要的人。”李涛说,很难实施这样一种方法,比如如何判断彩票的参与者是否符合条件以及需要什么样的过程,“人的因素比客观因素更难控制”。同时,他认为当前彩票方法的问题是彩票没有成本,导致基数越来越大,总体概率越来越低。“如果这一政策能够得到实施,它可能会比实施阶梯控制的可能性有更明显的效果。”

新京报记者秦